Kuckt w.e.g. déi kierperlech Analyse
Natierlech sinn déi sécherste Vëloshelmer mat e puer Anti-Rotatioun Impakt Technologie ausgestatt, an Rotatiounsimpakt ass d'Haaptursaach vu Concussiounen, wat aus den onofhängegen Testresultater vun Helmen gesi ka ginn, verëffentlecht vum Virginia Tech.
D'Helme vu lénks no riets sinn: Bontrager XXX WaveCel, Bontrager Velocis Mips, Spezialiséiert S-Works Prevail II Vent, POC Ventral Air WF Spin, Lazer Z1.
hey benotzen wavecel an MIPS respektiv Evolve, MIPs Loft, spin Technologie, an Lazer Z1 op der rietser Säit benotzt keng Anti Rotatioun Impakt Technologie.
Wann et drëms geet, fir Helm Sécherheet Test Standarden, ginn et vill gläichzäiteg, dorënner CPSC 1203 an en 1078, déi sinn amerikanesch an europäesch Standarden, an der American Standarden sinn entspriechend méi héich. Et ginn och national Normen, well déi meescht Helm doheem produzéiert ginn an déi meescht exportéiert ginn, sou datt d'Sécherheetsnormen och relativ héich sinn. Mir wäerten net iwwer d'Testnormen vun Helm schwätzen. Haut weisen mir Iech haaptsächlech e puer Helm mat verschiddenen Anti-Rotatioun Impakt Technologien.
Ënnert den Top 30 Helm Tester vu Virginia Tech, ausser e Bierghelm, hunn all déi aner e puer Anti-Rotatioun Impakt Technologie benotzt. MIPS ass nach ëmmer déi populärst well et op ass a ka kaaft ginn. Déi zweet ass déi eenzegaarteg Wavecel vum Bontrager an dem POC säin eegene Spin.
MIPS a Spin sinn eigentlech zimlech ähnlech, well de Prinzip vun der Reduktioun vun der Rotatiounsimpakt ganz einfach ass, dat heescht, eng Rutschschicht tëscht dem Helm an dem Kapp ze addéieren. Wann et kee Patentschutz gëtt, ass et ze einfach ze imitéieren. Tatsächlech hunn MIPs a Spin Patentstreiden, déi elo geléist goufen.
一, WaveCel
Am Géigesaz zu MIPs ass Wavecel eng 1mm déck niddereg-Resistenz Schieberschicht, awer eng Hunnegstruktur déi kompriméiert, geklappt a rutscht ka ginn.
Bontrager's Wavecel ass eng vill méi komplex Technologie. Wavecel gouf vun zwee Gehir Trauma Experten entwéckelt. Den Honeycomb Wavecel läit an der Helmschuel. D'Wavecel-Schicht ass entwéckelt fir ze "béien, falen a rutschen", wat Impakt aus verschiddene Winkele verhënneren kann. D'Honeycomb Struktur kann an déi uewe genannte dräi Etappen opgedeelt ginn fir d'Schlagkraaft ze verdeelen an e Puffer ze bidden wann all Impaktkraaft Äre Kapp erreecht. Am Verglach mat MIPS a Spin, déi haaptsächlech fir Rotatiounsimpakt benotzt ginn, ass Wavecel entwéckelt fir all Typ vun Impakt ze widderstoen. Also kënne mir eis virstellen datt WaveCel entsprécht dem EPS-Schaum mat engem verdickten Helm. D'Sécherheet vum Vëlo Helm ass wéinst dem EPS Schaum. Natierlech wäert d'äusseren Uewerfläch déi schéi Polycarbonat-Schuel ofdecken, an den High-End Helm wäert den banneschten Skelett vum Schaum erhéijen fir den Impakt ze verhënneren. Anti-Rotatioun Impakt Technologie ass nëmme Blummen op der Szen bäigefüügt, wat d'Sécherheet verbesseren kann, awer d'Roll vum EPS-Schaum net ersetzen. Dofir sinn déi Helm déi keng Anti-Rotatioun Impakt Technologie benotzen net onsécher. Wavecel ass eenzegaarteg, awer ënner den existente Testnormen gëtt et net méi héich wéi MIPs, a erhéicht d'Gewiicht a behënnert de Loftfloss. Dofir huet Bontrager och MIPS Helm.
D'Bild kann d'Struktur vu Wavecel kloer gesinn, déi nach ëmmer ganz déck ass.
二, MIPS
MIPS ass am Wesentlechen déi rutscht "Plastikshell" am Helm, deen un den Helm duerch Gummistreifen verankert ass. Et ass glat an huet geréng Reibung, sou datt et an all Richtung relativ zum Helm rutscht.Ganz dënn a glat Plastiksbësch.
Déi ganz dënn a rutscheg Plastiksliner ass an den Helm duerch elastesche Gummistreifen verankert, sou datt d'Fënster fräi rutschen kann
MIPS huet viru kuerzem hir Produkter ëmbenannt fir et méi einfach ze maachen d'Performance vu verschiddene Schutzniveauen z'ënnerscheeden. Zur selwechter Zäit huet MIPs och e MIPS Integra System verëffentlecht, deen am Wesentlechen mam Helm integréiert ass. Fir de Moment gëtt et kee Vëloshelm. MIPS Loft, evoluéieren an essentiell sinn nei Nimm déi d'Haaptmerkmale vun dëse Systemer weisen. Essential ass de meeschte Basis Schutzsystem, awer op Käschte vu Gewiicht an Atmungsfäegkeet. Evolve ass ganz gëeegent fir Vëlo Helm, grad wéi d'Relatioun tëscht Brout a Botter. Et bitt e gudde Fit, Liichtgewiicht a Belëftung. Bontrager velocis an dëser Ausstellung benotzt et. Air Gang ass en neien a liichste System. Et benotzt Rutschpads am Helm a gëtt duerch elastesche Gummi Anker fixéiert fir déi bescht Belëftungsleistung ze bidden. Et gëtt vun s-Wierker Preview II Vent an dëser Ausstellung benotzt.
S-wierker Virschau II Vent axéiert op Belëftung, sou datt et déi nei MIPS Loft Technologie benotzt. Et kann gesi ginn datt et keng Plastikschuel am Helm ass, nëmmen e puer Rutschpads. Si sinn op d'Innere vum Helm duerch Gummi-Anker gebonnen, wat ausgesäit wéi en Helm ouni Anti-Rotatioun Impakt Technologie.
D'Wierder MIPS um Gummi-Anker beweisen datt et de Patent vu MIPs ass
De Gummi-Anker huet d'Wierder MIPs, wat beweist datt et MIPs gewidmet ass. Dës Foto vum Pad kann hire Prinzip erklären. Déi hënnescht Säit vum Pad ass eng niddereg Resistenzschicht, déi mam Helm duerch de Gummi-Anker gebonnen ass. D'Reibung tëscht dem Gummianker an dem Pad ass ganz niddereg, sou datt et 10-15mm fräi rutsche kann,
三, SPIN
D'Konzept vun spin ass einfach an subtile. De Silikon Pad am Helm eliminéiert den haarde Kontakt tëscht dem Kapp an dem Helm, an absorbéiert d'Schlagkraaft aus all Richtung duerch d'Rutschen vum Silikon Pad.
POC Op ee Bléck de ventral Loft WF Spin ass ähnlech dem Interieur vun engem gewéinleche Helm, ausser fir de bloe Spin Pad.
Dir kënnt net erwaarden datt de Spin op den Helmpad funktionnéiert. Den Ënnerscheed vum gewéinleche Pad ass datt et eng Silikonschicht bannen huet, sou datt et rutschen an e bësse Komfort erhéijen.
Lazer Z1 ouni rotéierend Impakt Schutz Technologie huet nëmmen Schwamm Pad am Helm. Natierlech huet dësen Helm och CPCs Zertifizéierung passéiert, wat och sécher genuch ass fir sécher ze benotzen.Obwuel de Prinzip vun der Anti-Rotatioun Impakt Technologie benotzt am Helm ganz einfach ass, mécht MIPs och vill Suen duerch Patenter.
Schliisslech den Helm Gewiicht un:
- ontrager WaveCel XXX M / l-385g
- Bontrager Velocis Mips S / m-277g
- Spezialiséiert S-Works Prevail II Vent M-252g
- POC Ventral Air WF Spin M-267g
- Lazer Z1 l-266g
Post Zäit: Aug-23-2021