1. Kaaft berühmte Markenprodukter mat Zertifikat, Marken, Fabrik Numm, Fabrikadress, Produktiounsdatum, Spezifizéierung, Modell, Standardcode, Produktiounslizenznummer, Produktnumm, komplette Logo, ordentleche Drock, klore Muster, proppert Erscheinungsbild an héije Ruff.
Zweetens kann den Helm gewien ginn. Den nationale Standard GB811-2010 fir Helm fir Motorradbesëtzer stellt fest datt d'Gewiicht vum Vollhelm net méi wéi 1,60 kg ass; d'Gewiicht vum Hallefhelm ass net méi wéi 1,00 kg. Am Fall vun erfëllen de Standard Ufuerderunge, allgemeng méi schwéier Helm si vu besserer Qualitéit.
3. Kontrolléiert d'Längt vum Spëtzeverbinder. De Standard erfuerdert datt et net méi wéi 3 mm op der banneschten a baussenzeger Uewerfläch vun der Schuel däerf sinn. Wann et vun Nieten riveted ass, kann et allgemeng erreecht ginn, an de Prozess Leeschtung ass och gutt; wann et duerch Schrauwen verbonnen ass, ass et allgemeng schwéier ze erreechen, et ass am beschten net ze benotzen.
Véiert, kontrolléiert d'Kraaft vum Droen Apparat. Korrekt befestegt d'Spëtzt no den Ufuerderunge vum Handbuch, befestegt d'Schnalle, an zitt et schwéier.
5. Wann den Helm mat Brëller ausgestatt ass (voll Helm muss ausgestatt sinn), soll seng Qualitéit iwwerpréift ginn. Als éischt sollt et keng Erscheinungsfehler wéi Rëss a Kratzer sinn. Zweetens, d'Objektiv selwer däerf net faarweg sinn, et soll eng faarweg an transparent Polycarbonat (PC) Lens sinn. Plexiglas Lënse ginn ni benotzt.
6. Dréckt déi bannenzeg Pufferschicht vum Helm schwéier mat der Fauscht, et sollt e liicht Rebound-Gefill sinn, weder haart, nach aus Grouwen oder Schlacken.
Post Zäit: Jun-20-2022
