Et ass d'Enn vun enger Ära an den Ufank vun enger neier, alles op eemol. Eurobike, en zwee-Joerzéngte Awunner vu Friedrichshafen geet no dësem Joer d'Installatioun weider, nodeems se schonn eng bedeitend nei Partnerschaft mat Frankfurt als nächst Gaaschtstad ugekënnegt hunn.
E puer Saache ännere sech an e puer Saache bleiwen d'selwecht, seet de Reisinger a wa mir op d'Iddi opgefuerdert ginn, datt Eurobike wuel fir d'éischte Kéier e Konkurrent an der IAA Mobility huet, gëtt gesot datt de Wee stänneg bleift; Eurobike ass eng Show fir d'Vëlo- a Mikromobilitéit Welt. Dat vill war kloer aus der Show Zong-an-Wéck Reklammen, déi eng einfach Tagline dréit; Nëmme Vëloen, keng Autoen.
De Reisinger seet: "Déi gréissten Differenzéierung mat der IAA ass datt eist Event nëmmen op Vëloen an urbaner Mobilitéit bleift, et gëtt kee Motor hei. Bestëmmt, de Clash vun Konzepter an Datumen ass eng nei Iwwerleeung fir d'Vëlo Industrie. D'Autosausstellung war ëmmer am September zu Frankfurt, awer ni an der Konkurrenz virdrun. Si hunn d'Konzept geännert fir et méi kompetitiv ze maachen an um Enn benotzen déi meescht Marken, déi do deelhuelen, hire Geschäft zum Konsument Element meeschtens. Dem Eurobike seng Zukunft als B2B ass Schlëssel, och wann de Konsumentdeel Joer zu Joer evoluéiert. Ech kann dat Element néierens soss anzwousch mat esou Succès stattfannen. De Feedback vu Marken ass datt se déi eenzeg Vëlogeschäft Plattform brauchen.
Mat dësem vergiessen, wäert Eurobike mat enger ganzer Rei vun Eventer virugoen, déi d'Diskussioun iwwer déi gréissten Themen a Méiglechkeete fir de Vëlosgeschäft stimuléieren. Um Event Zäitplang ass e Retour vun der Bike Biz Revolution Konferenz; eng wichteg Plattform fir den Handel d'Fett op waarm Themen vum Moment ze kauen. Dëst Joer gëtt erwaart datt d'Gespréich virun allem d'Versuergungskette adresséiert, mat Logistik a Politik gemëscht an déi breet Diskussioun. "D'Zukunft ass wäit op - fir ze diskutéieren", schreift den Organisateur iwwer d'Evenement, déi typesch eng grouss Mass vu Gedankenleiter zitt.
Aner Eventer, déi solle lafen, enthalen déi jährlech Eurobike Awards, fir déi de Reisinger seet datt et iwwer 200 Entréen fir Riichter ze bewäerten. Dem Eurobike säin Netzwierkdinner leeft den Owend virum Ufank vun der Show, während der Show kënnt Dir op de Travel Talk erakommen, den engagéierten 'Start Up Area' besichen a vill méi.
"Et gëtt e breet Gefill datt Eurobike vill Inhalt ubitt, deen d'Leit souwuel vu bannen, awer interessant och ausserhalb vun der Vëlosindustrie zitt. D'Marken, déi decidéiert hunn net matzemaachen, wäerte selbstverständlech nach ëmmer besichen", seet de Reisinger.
D'Schwieregkeet iwwerwannen ass den Numm vum Spill am leschte Joer, egal ob et déi dankbar Aufgab ass ze plangen wärend de Covid-19 präsent bleift, oder Vëloetiketten u Bord encouragéieren wann d'Produktknappheet och onendlech Onberechenbarkeet verursaacht. Et gëtt eng Konzessioun datt fir e puer Etiketten de fréiste Retour an d'Show fir de Frankfurter Debut wäert sinn, wann d'Stockniveauen normaliséiert kënne sinn. Also, wat heescht dat fir dëst Joer d'Evenement a seng Participanten?
"Mir hunn 500 Aussteller a benotzen zwee Drëttel vum Foireshalen. Leent op Covid Vorsicht hu mir de ganze Layout méi breet gemaach, besonnesch op den Inselen fir Plaz fir Leit ze maachen. Mir wäerten aacht Säll benotzen an och d'Open Air Beräicher. D'Hall A1 bleift fir d'E-Mobilitéit gewidmet an d'Demo-Beräich baut dëst Element an wéi d'Leit gär Innovatiounen probéieren; dat gëllt besonnesch fir déi zwee ëffentlech Deeg."
Eng Zukunft zu Frankfurt
Trotz villen déi eng mëll Plaz fir Friedrichshafen hunn, war et kee Geheimnis datt d'Plaz vun de leschten zwee Joerzéngte mat senge Probleemer kënnt, notamment datt d'Location schwéier ass fir e puer international Besucher ze kommen. Et ass fair ze soen datt, mat Frankfurt net nëmmen en Hub fir Däitschland, awer och fir Verbindungsflich iwwer d'Welt, datt d'Bewegung den Spillraum fir Eurobike erweidert fir säin Appel un d'Besucher aus méi wäit ewech ze reesen, Et ass och méi zentral. an Däitschland läit, am Géigesaz zu der Grenz vun Éisträich an der Schwäiz.
"Mir hunn 2018 ugefaang un dësem ze schaffen fir ze plënneren, och wann et roueg ass, well dëst grouss Entscheedunge sinn ze huelen. Et gouf kloer datt d'Vëloswelt sech séier verännert; Eurobike koum aus Fräizäit a Mountainbike, awer d'Zukunft ass urban a Mikro Mobilitéit Verréckelung. Mir hu misse e besseren urbanen Ëmfeld fannen fir d'Art a Weis wéi d'Saache beweegen. Mir hu mat verschiddene méigleche Plazen an Däitschland an iwwer d'Jore geschwat, mä Frankfurt gouf eise Favorit", erkläert de Stefan.
Et ass, an Infrastruktur Begrëffer, en Upgrade mat vill Ënnerkunft an der Noperschaft an einfacher Zougang; just een Arrêt op engem Tram vum Flughafen fir déi, déi fir e séiere Besuch entdecken. Et ass dëst datt d'Organisateuren hoffen, datt d'B2B Säit vum Event hëlleft fir méi wäit östlech an US-baséiert Besucher unzezéien.
D'Plaz selwer wäert elo virgeschriwwe ginn dank enger Juli Spin-Off Show ënner dem Eurobico Banner, deen am Juli ofgehale gouf. Dëst Evenement gouf ganz speziell fir komplette Vëlo- a Drive-Eenheetsliwweranten opgestallt an huet also just en Teaser ginn a wat de gréissere Format Event bréngt.
"De Beweegung op Frankfurt war bewosst och am Sënn datt d'Plaz an d'Partner do e puer vun de spezialiséiert sinn fir verschidde Messekonzepter op der Welt ze liwweren. Enk Zesummenaarbecht mat eise Hosten wäerte mir d'Ausstellungskonzept transforméieren an dann d'Iddien méi wäit exportéieren. D'Plafong vun deem wat fir den Aussteller erreechbar ass ass elo méi héich. Mir hunn véiermol d'Gréisst vum Friedrichshafen Raum. Mir gewannen och méi Konsumenten an enger grousser Stad a vill Aussteller wënschen speziell dës Interaktioun.
Wat dëst Joer ugeet, bleift d'Covid-19 Situatioun fléissend, awer d'Grenzen ginn ëmmer nees op. Alles Guddes, de Reisinger a seng Equipe begréissen Iech vum 1. bis de 4. September eng leschte Kéier zu Friedrichshafen.
Post Zäit: Sep-07-2021
